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À lire dans cette édition (10 pages) :
L’essentiel
Le ferroviaire « colonne vertébrale de nos mobilités », n’apparaît pas dans la LOM
LOM : un empilement de solutions sans réelle structuration
Verbatim sur la mission d’organisation des mobilités
Fret : la LOM rate une occasion de rééquilibrer la route et le rail
Réouverture de Delle - Belfort le 9 décembre 2018
Technicentre SNCF de Hellemmes : un nouvel atelier pour plus de polyvalence
Voyageurs
DOSSIER
Allemagne : le modèle de Karlsruhe ou la révolution du tram-train
Un modèle attractif mais non exempt de limitations et de complexité
Bilan d’étape pour le modèle allemand
À lire dans cette édition (10 pages) :
L’essentiel
Le ferroviaire « colonne vertébrale de nos mobilités », n’apparaît pas dans la LOM
LOM : un empilement de solutions sans réelle structuration
Verbatim sur la mission d’organisation des mobilités
Fret : la LOM rate une occasion de rééquilibrer la route et le rail
Réouverture de Delle - Belfort le 9 décembre 2018
Technicentre SNCF de Hellemmes : un nouvel atelier pour plus de polyvalence
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Un modèle attractif mais non exempt de limitations et de complexité
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