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À lire dans cette édition (11 pages) :
L’essentiel
Peut-on croire au transport ferroviaire en France ?
Le ferroviaire manque de politiques incitatives
Budget 2020 de SNCF Réseau : l’ART rappelle l’urgence d’un contrat de performance à jour
SNCF Réseau : des investissements de renouvellement en deçà des besoins
Infrastructure
SNCF Réseau : une nouvelle ère avec Luc Lallemand à la direction
Lignes capillaires : ce que prévoit le gouvernement
Rattachée au réseau, la nouvelle filiale SNCF Gares & Connexions gère les gares de A à Z
Entretien Jacques Boschung Directeur de CFF Infrastructure
« Smartrail 4.0 prévoit d’élaborer une solution fondée sur l’ETCS, comprenant de nouvelles fonctionnalités »
Fret
Le fret ferroviaire aux abois
À lire dans cette édition (11 pages) :
L’essentiel
Peut-on croire au transport ferroviaire en France ?
Le ferroviaire manque de politiques incitatives
Budget 2020 de SNCF Réseau : l’ART rappelle l’urgence d’un contrat de performance à jour
SNCF Réseau : des investissements de renouvellement en deçà des besoins
Infrastructure
SNCF Réseau : une nouvelle ère avec Luc Lallemand à la direction
Lignes capillaires : ce que prévoit le gouvernement
Rattachée au réseau, la nouvelle filiale SNCF Gares & Connexions gère les gares de A à Z
Entretien Jacques Boschung Directeur de CFF Infrastructure
« Smartrail 4.0 prévoit d’élaborer une solution fondée sur l’ETCS, comprenant de nouvelles fonctionnalités »
Fret
Le fret ferroviaire aux abois
Laurent Charlier
