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À lire dans l’édition n°333 de La lettre ferroviaire du 17 septembre 2024 (réservée aux abonnés) – 19 pages :
L’essentiel
DOSSIER FRET - Première partie
Installations terminales embranchées : un outil majeur de développement du fret ferroviaire
L’Auvergne-Rhône-Alpes manque de trains, conclut la Chambre régionale des comptes
Cerema : des formations globales sur le système ferroviaire
L’UTP devient officiellement l’UTPF, le « f » signifiant « ferroviaire »
Infrastructure
Signalisation : déploiement du NExT Regio dans la vallée de l’Arve
Métazone et comparaison par recouvrement
Voyageurs
Retour en décembre 2024 d’un train classique Paris - Bruxelles en open access
Note sur le matériel roulant
Fret
DOSSIER - Les Installations terminales embranchées renvoient à des réalités différentes
Le positionnement de SLS Actiparc
Barcelone lance une offensive commerciale ferroviaire auprès des chargeurs français
Perpignan - Figueras : deux tiers de trafic en plus en deux ans et demi
À lire dans l’édition n°333 de La lettre ferroviaire du 17 septembre 2024 (réservée aux abonnés) – 19 pages :
L’essentiel
DOSSIER FRET - Première partie
Installations terminales embranchées : un outil majeur de développement du fret ferroviaire
L’Auvergne-Rhône-Alpes manque de trains, conclut la Chambre régionale des comptes
Cerema : des formations globales sur le système ferroviaire
L’UTP devient officiellement l’UTPF, le « f » signifiant « ferroviaire »
Infrastructure
Signalisation : déploiement du NExT Regio dans la vallée de l’Arve
Métazone et comparaison par recouvrement
Voyageurs
Retour en décembre 2024 d’un train classique Paris - Bruxelles en open access
Note sur le matériel roulant
Fret
DOSSIER - Les Installations terminales embranchées renvoient à des réalités différentes
Le positionnement de SLS Actiparc
Barcelone lance une offensive commerciale ferroviaire auprès des chargeurs français
Perpignan - Figueras : deux tiers de trafic en plus en deux ans et demi
Laurent Charlier
