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À lire dans l’édition n°306 de La lettre ferroviaire du 2 mai 2023 (réservée aux abonnés) – 16 pages :
L’essentiel
Bientôt des Trains d’équilibre du territoire entre Nancy et Lyon ?
Électricité achetée auprès de SNCF Réseau :
les opérateurs autorisés à se désengager
Financement du « plan d’avenir pour les transports » :
Jean-Pierre Farandou précise son point de vue
L’ancien président de l’ART, Bernard Roman,
alerte sur l’indépendance du régulateur
L’ancien président de l’ART, Bernard Roman,
alerte sur l’indépendance du régulateur
Grande vitesse Paris - Lyon - Milan et concurrence : plus d’offres, plus de clients et des prix contenus ?
Voyageurs
Nancy - Lyon : les trois régions traversées excluent toute juxtaposition de services TER
À l’aune de la relance de Nancy - Lyon, une nouvelle ère s’ouvre-t-elle pour les trains grandes lignes ?
Matériel roulant
Le Technicentre de Villeneuve-Saint-Georges se modernise
Fret
Plateformes logistiques : intégrer dès les études les possibilités de recourir au rail
À lire dans l’édition n°306 de La lettre ferroviaire du 2 mai 2023 (réservée aux abonnés) – 16 pages :
L’essentiel
Bientôt des Trains d’équilibre du territoire entre Nancy et Lyon ?
Électricité achetée auprès de SNCF Réseau :
les opérateurs autorisés à se désengager
Financement du « plan d’avenir pour les transports » :
Jean-Pierre Farandou précise son point de vue
L’ancien président de l’ART, Bernard Roman,
alerte sur l’indépendance du régulateur
L’ancien président de l’ART, Bernard Roman,
alerte sur l’indépendance du régulateur
Grande vitesse Paris - Lyon - Milan et concurrence : plus d’offres, plus de clients et des prix contenus ?
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À l’aune de la relance de Nancy - Lyon, une nouvelle ère s’ouvre-t-elle pour les trains grandes lignes ?
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Fret
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Trains-en-voyage.com
