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À lire dans l’édition n°292 de La lettre ferroviaire du 4 octobre 2022 (réservée aux abonnés) – 21 pages :
L’essentiel
Capillaire fret Saint-Varent - Parthenay : le chemin de croix d'une réouverture
L’État prend en charge le déficit d’exploitation de la ligne fret
SNCF Réseau : changement de PDG, mais pas de stratégie
Le deuxième volet du train des primeurs va démarrer
Matériel roulant
DOSSIER * Saintes, une expertise en matériel roulant qui se réinvente
SNCF : le site de Saintes du Technicentre industriel Charente Périgord confirme le succès de son virage stratégique
Focus sur l’entretien courant par le Technicentre Nouvelle-Aquitaine
Un centre de démantèlement de matériel roulant entre en service
La plateforme de formation et d’innovation Ferrocampus entre dans le dur
Retour sur une première : l’opération mi-vie des automotrices Z 23500 Auvergne-Rhône-Alpes par les ateliers ACC M
Le Technicentre industriel SNCF de Saint-Pierre-des-Corps a rénové les TER 2N PG des régions Sud et Hauts-de-France
Nouvelles Opérations mi-vie des TER 2N NG et AGC : de l’avantage d’un effet de nombre
Fret
Fret SNCF : un atelier de maintenance dernier cri à Modane, ouvert aux tiers
À lire dans l’édition n°292 de La lettre ferroviaire du 4 octobre 2022 (réservée aux abonnés) – 21 pages :
L’essentiel
Capillaire fret Saint-Varent - Parthenay : le chemin de croix d'une réouverture
L’État prend en charge le déficit d’exploitation de la ligne fret
SNCF Réseau : changement de PDG, mais pas de stratégie
Le deuxième volet du train des primeurs va démarrer
Matériel roulant
DOSSIER * Saintes, une expertise en matériel roulant qui se réinvente
SNCF : le site de Saintes du Technicentre industriel Charente Périgord confirme le succès de son virage stratégique
Focus sur l’entretien courant par le Technicentre Nouvelle-Aquitaine
Un centre de démantèlement de matériel roulant entre en service
La plateforme de formation et d’innovation Ferrocampus entre dans le dur
Retour sur une première : l’opération mi-vie des automotrices Z 23500 Auvergne-Rhône-Alpes par les ateliers ACC M
Le Technicentre industriel SNCF de Saint-Pierre-des-Corps a rénové les TER 2N PG des régions Sud et Hauts-de-France
Nouvelles Opérations mi-vie des TER 2N NG et AGC : de l’avantage d’un effet de nombre
Fret
Fret SNCF : un atelier de maintenance dernier cri à Modane, ouvert aux tiers
Photo : Laurent Charlier
