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À lire dans l’édition n°271 de La lettre ferroviaire du 5 octobre 2021 (réservée aux abonnés) – 15 pages :
L’essentiel
40e anniversaire : la grande vitesse française cherche toujours son modèle économique
SNCF : l’offre open access Oslo a un nom : Ouigo vitesse classique
Railcoop obtient sa licence
Matériel roulant
Locomotives Am 841 : une nouvelle vie bimode après 25 ans de carrière thermique
Voyageurs
La grande vitesse garante des équilibres du système ferroviaire
40 ans de marketing TGV
Le rapprochement Eurostar-Thalys en bonne voie
Fret
Une régie pour exploiter la plateforme multimodale Delta 3 de Dourges
À lire dans l’édition n°271 de La lettre ferroviaire du 5 octobre 2021 (réservée aux abonnés) – 15 pages :
L’essentiel
40e anniversaire : la grande vitesse française cherche toujours son modèle économique
SNCF : l’offre open access Oslo a un nom : Ouigo vitesse classique
Railcoop obtient sa licence
Matériel roulant
Locomotives Am 841 : une nouvelle vie bimode après 25 ans de carrière thermique
Voyageurs
La grande vitesse garante des équilibres du système ferroviaire
40 ans de marketing TGV
Le rapprochement Eurostar-Thalys en bonne voie
Fret
Une régie pour exploiter la plateforme multimodale Delta 3 de Dourges
Christophe Masse
