Le 20 juin 2017, la locomotive électrique TRAXX BR 186 n°255 aux couleurs de Lineas franchit la frontière franco-belge, entre Tourcoing et Mouscron, en tête d’un train de conteneurs en provenance de la plateforme de Dourges Delta 3 et à destination d’Anvers. Il s’agit de la ligne de transport combiné Rotterdam/Anvers - Dourges, exploitée par l’opérateur néerlandais Shuttlewise.

>> photo : Laurent Charlier<<

Le 7 juin 2017, SNCF Mobilités a organisé une « répétition générale » avec la circulation de bout en bout, au départ de Paris Montparnasse, d’un TGV vers Rennes (rame 2N2 3UF n°813) et d’un autre vers Bordeaux (2N2 3UFC n°860 inOUI). Les deux trains ont quitté la gare parisienne à la même heure (9h34), avant qu’en ligne l’une prenne la tête et que l’autre suive. Notons que les images de la « divergence » (photo ci-dessus), où les deux rames roulent côte à côté jusqu’à prendre chacune leur direction respective à la bifurcation de Courtalain, ont été tournées une semaine plus tôt pendant un « blanc travaux ». La rame à destination de Rennes s’est positionnée à « contre-sens » voie 2 pour rejoindre la rame de Bordeaux garée au PRS 16 de Dangeau. Cette dernière s’est alors engagée sur voie 1 pour un parallèle avec la première. Le 7 juin, Rennes a été atteint en 1 heure 26 et Bordeaux en 2 heures 08.

>> photo : SNCF Mobilités<<

La stratégie commerciale de conquête de nouveaux clients grâce à une politique de petits prix porte ses fruits. La fréquentation des trains est à la hausse. Le service Paris - Clermont-Ferrand ici photographié fait partie des trois lignes structurantes de l’offre rencentrée de SNCF Intercités. Partie de Clermont-Ferrand, la locomotive électrique BB 26013 aux couleurs carmillon de la SNCF et sa rame de voitures Corail traversent Fontainebleau pour bientôt atteindre la capitale (10 octobre 2014). Un appel d’offres pour des automotrices aptes à 200 km/h est en cours de lancement pour, outre cette ligne, Paris - Limoges - Toulouse.

>> photo : Jean-Jacques D’Angelo - SNCF Intercités<<

Voyages SNCF donne un nom au service aujourd’hui proposé sous l’appellation générique TGV. La marque inOUI incarne désormais cette gamme de service grande vitesse. Le TGV Euroduplex « 2N2 3UFC » L’Océane n°862 reçoit le nouveau logo inOUI. Cette série de TGV est dédiée à l’axe Paris - Bordeaux - Toulouse/Handaye, indique Gwendoline Cazenave, directrice TGV Atlantique, qui précise que dès le 2 juillet 2017, « Paris - Toulouse sera entièrement desservi par Océane ». Ce nouveau matériel a été progressivement introduit sur cette desserte à partir du changement de service du 11 décembre 2016. >SNCF Mobilités<

Élisabeth Borne, PDG de la RATP depuis 2015, a été nommée ministre chargée des Transports auprès du ministre de la Transition écologique, Nicolas Hulot. Le 18 mai 2017, Alain Vidalies, secrétaire d’État chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche, a passé le flambeau à Élisabeth Borne, ministre auprès du ministre d’État, ministre de la Transition écologique, chargée des Transports. Conformément à ses revendications, le secteur a obtenu son ministère de plein exercice. >@ecologiEnergie<

Sauvegarde des capillaires : des avancées et toujours des inquiétudes. Le linéaire en risque à court terme recule. L’enjeu est également de mettre en œuvre des solutions optimisées de maintenance courante. Entre 2014 et 2017, un total de 750 km de voies drainant quatre millions de tonnes de marchandises devraient être pérennisés pour un engagement financier, toutes parties confondues, de 124 millions d’euros. >Laurent Charlier<

Grâce à la digitalisation de la maintenance, Colas Rail ajoute une dimension numérique à son réseau physique d’ateliers. Au dernier salon lillois Sifer, Colas Rail (filiale de Colas, groupe Bouygues), avait affiché sa nouvelle marque dédiée à la maintenance ferroviaire, Ramfer. Elle repose sur un réseau de quatre ateliers (Les Mureaux, Saint-Varent, les Ateliers des Flandres à Hazebrouck et Grenay). >Laurent Charlier<

Lors de l’édition 2017 du SITL, la Journée européenne du fret ferroviaire et l’espace affaires des Rail freight meetings ont permis aux acteurs d’échanger sur l’avenir du secteur, tantôt optimiste tantôt pessimiste selon les uns et les autres. D’une manière générale, on note de grandes attentes en termes de digitalisation (suivi, traçabilité etc.) et d’inscription du ferroviaire dans une approche supply chain. Les acteurs de la production ferroviaire vivent des situations très différentes. Tour d’horizon 2016-2017. >Laurent Charlier<

Présidentielle 2017 : donner de la voix pour davantage de visibilité. À la veille du scrutin présidentiel, les acteurs de la mobilité des personnes et des marchandises expriment leurs attentes. Du 5 mars au 13 avril 2017, le Train de la Présidentielle sillonnera la France. Créée par France Télévisions, Radio France, France Médias Monde et l’INA avec Randstad France et la SNCF, l’exposition itinérante « Politique et médias » s’arrêtera dans 31 gares. >N.Krief - Trains Expo Événements SNCF<