La lettre ferroviaire

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Numéros spéciaux

La Lettre ferroviaire 368 21/04/2026

Le déploiement en France des trains Avril reste conditionné à leur autorisation. Le Train avance tandis que la Renfe annonce temporiser ses projets.
Le nouveau train Avril de Talgo a réalisé un ensemble d’essais statiques et dynamiques sur le réseau. En mars 2026, une rame assurait toujours des essais, en l’occurrence entre les Aubrais et Vierzon, sous caténaire 1,5 kV continu.

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Photo : Talgo / Le Train

La Lettre ferroviaire 367 07/04/2026

Avec l’ajout de circulations exploitées par Combirail, le groupe Open Modal renforce son offre sur Lille - Miramas et confirme son choix d’intégration ferroviaire.
Départ de Lille Conteneurs Terminal du premier train supplémentaire à destination de Miramas, renforçant la ligne T3M de transport combiné entre le nord, Paris et le sud-est. La nouvelle liaison « Lille - Miramas 2 » a démarré le 10 mars 2026 avec trois allers-retours par semaine, une fréquence qui doit passer à cinq en avril.

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Photo : Laurent Charlier

La Lettre ferroviaire 366 24/03/2026

Alors que la concurrence se développe, l’État engage une réflexion sur les outils permettant de concilier logique de marché et exigences d’aménagement du territoire.
La mission confiée à Dominique Bussereau, ancien secrétaire d’État aux Transports et président d’Ambition France Transports, doit identifier des mécanismes pour garantir la desserte des territoires dans un modèle où les équilibres économiques internes de la grande vitesse sont appelés à évoluer au sein de l’opérateur historique SNCF Voyageurs. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, souhaite cependant préserver la dynamique de concurrence sans instaurer d’obligations de desserte.

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Photo : Laurent Charlier

La Lettre ferroviaire 365 10/03/2026

Avec la mise en service de la ligne Izon - Arles, le groupe Combronde étend son maillage ferroviaire entre Atlantique et Méditerranée.
Le terminal d’Izon est situé sur un site où le groupe Combronde exploite des entrepôts. Deux voies désaffectées en impasse d’environ 200 m ont été réhabilitées. L’entreprise souligne l’engage¬ment des équipes de SNCF Réseau pour réactiver l’Installation terminale embranchée (ITE) alors inutilisée. Elle est raccordée sur la voie n°2 de la ligne Paris - Bordeaux, entre les gares de Vayres et Saint-Sulpice - Izon, à l’ouest de Libourne.

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Photo : Groupe Combronde

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À lire dans La Lettre ferroviaire 368

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[Abonnés] - Trains à grande vitesse Talgo en France : Le Train confirme, la Renfe temporise // IA k LEFER, un outil d’IA pour démocratiser le fret ferroviaire // Ateliers Lisea et Trenitalia // Lyria // Agorastore [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 367

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[Abonnés] T3M renforce son axe nord-sud avec Combirail // Le train de nuit Paris - Berlin par European Sleeper // La Traxx 3 MS Railpool // Medway France [...]

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[Abonnés] Aménagement du territoire : quels enjeux pour la grande vitesse ? // Port de Marseille-Fos // Viia // AFA // Draisy // TGV Lille - Dijon - Mulhouse [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 365

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[Abonnés] Le groupe Combronde développe et optimise ses services de transport combiné // résultats du groupe SNCF // Genève // Modal Group et Traix // TGV M en Italie // Z2N NG pour le RER C // CCI Métropole de Bourgogne [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 364

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[Abonnés] Spécial Grande vitesse - SNCF Voyageurs prolonge la vie des rames TGV les plus anciennes // Entre Bruxelles et la France, les TGV Réseau tricourant en attendant le TGV M // TGV M // Super pointes neige [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 363

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[Abonnés] - Multimodalité portuaire : le rail en tête de ligne de Marseille-Fos, Haropa Port et Dunkerque // Trains de nuit en France et en Suisse // Ligne des Hirondelles // Région Sud lot 3 // Lorraine Multi Hubs [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 362

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[Abonnés] Grande vitesse : la concurrence s'organise entre Paris et le sud-est // Wagons, maintenance et leasing : le modèle MFD Rail // Beacon Rail // Rail Logistics Europe // Trenitalia // TGV Inoui [...]

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[Abonnés] Le port de Barcelone // Mærsk // Reme de Strasbourg // ligne Paris-Limoges-Toulouse // Ligne Nice-Breil [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 360

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[Abonnés] Face à l’arrêt du Nightjet, European Sleeper s’empare du Paris-Berlin // Terminal d’autoroute ferroviaire de Sète // Fret SNCF: structure de défaisance et cession d’actifs // Jean Castex et le fret // La performance de l’hinterland ferroviaire conditionne la compétitivité portuaire // Viia // Elengy [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 359

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[Abonnés] Grand Est crée une deuxième SPL // TGV M: les trois événements de l’automne 2025 // Millet SAS renforce son parc [...]

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