La lettre ferroviaire

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Numéros spéciaux

La Lettre ferroviaire 374 08/09/2026

La rive droite du Rhin concentre l’essentiel des flux de fret entre les ports du Benelux et l’Italie, mais sa saturation et ses interruptions ponctuelles incitent les opérateurs à rechercher des alternatives.
Dans le cadre de l’alliance Sibelt, passage à Réding de la locomotive électrique HLE 1334 en tête du train n°40371 à destination de l’Italie. L’engin de traction sera remplacé par une BB 37000 à Mulhouse-Nord (18 juin 2026).

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Photo : Instagram @trainsenvoyage

La Lettre ferroviaire 373 15/07/2026

Canicule, fréquentation record, pénurie de matériel, gouvernance etc. Les fortes chaleurs révèlent les fragilités d’un système ferroviaire confronté à une demande en forte croissance et à des investissements longtemps différés.
Une des conséquences des fortes chaleurs sur le réseau ferroviaire est la dilatation de la caténaire, ce qui entraîne la descente des contrepoids garantissant sa tension mécanique. En photo, un tel contrepoids sur une caténaire 25 kV 50 Hz en Bourgogne-Franche-Comté (7 juillet 2026).

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Photo : Laurent Charlier

La Lettre ferroviaire 372 30/06/2026

Dans un contexte de montée des tensions, la capacité à déplacer rapidement troupes et équipements devient un enjeu stratégique. Le ferroviaire joue un rôle majeur.
Canons Caesar chargés sur des wagons doubles plats d’une longueur totale de 28,23 m, de type Laads 800B, loués par Transwaggon. Ces wagons sont incorporés dans un train reliant Rennes à la gare militaire de Sainte-Roseline, dans le Var. Photo prise le 5 février 2025 à Lézignan-Corbières.

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Photo : Gilles Lefranc

La Lettre ferroviaire 371 16/06/2026

Plusieurs acteurs développent de nouveaux concepts de véhicules légers. Tour d'horizon des projets en cours, de leurs ambitions et des obstacles à surmonter.
Plusieurs projets de trains légers progressent vers la phase prototype, tandis que d’autres peinent à franchir de nouvelles étapes faute de financement consolidé ou de modèle d’exploitation stabilisé.

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Photo : Telli / SNCF

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