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À lire dans cette édition (11 pages) :
À la Une
Renouvellement du réseau : un effort accru mais encore insuffisant
L’objectif de stopper le vieillissement du réseau principal laisse dépérir les capillaires
Un rapport sur la dette en août et des contrats de performance État-SNCF Réseau/Mobilités avant décembre
Performance du fret : arroser d’argent ne sert à rien, il faut plus de performance
Trains de nuit condamnés : seule la manifestation d’opérateurs alternatifs pourra les sauver
Traction : salle temps pour les locomotives BB 36000
Rhônexpress : complément indispensable des TGV Ouigo
Interview
Olivier Deprez, directeur général d’OSR France et président du groupe de travail Tarification à l’AFRA
« L’innovation est au cœur de la compétitivité du secteur »
Infrastructure
Le Rail Freight Corridor 6 propose une offre multi-corridors pour des sections spécifiques
Oloron - Bedous rouvre aux TER
À lire dans cette édition (11 pages) :
À la Une
Renouvellement du réseau : un effort accru mais encore insuffisant
L’objectif de stopper le vieillissement du réseau principal laisse dépérir les capillaires
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Performance du fret : arroser d’argent ne sert à rien, il faut plus de performance
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Traction : salle temps pour les locomotives BB 36000
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Le Rail Freight Corridor 6 propose une offre multi-corridors pour des sections spécifiques
Oloron - Bedous rouvre aux TER
SNCF Réseau/CAPA Pictures/Christophe Petit Tesson